НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА 22.03.2012

В этой статье мы расскажем об обоснованности рассчитанных нами норм. Мы прекрасно пониманием организации, которых интересуют нормы расхода топлива на автомобили для обоснованного списания. Получив наши расчеты и работая по ним, организация должна быть уверена, что при надзорной проверке, вопросов по базовым, транспортным и эксплуатационным нормам быть не должно. К слову говоря, надзорные органы сами нам с удовольствием заказывают.

ЧИТАТЬ

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА 23.02.2012

НИИАТ СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ НОРМ

В этой статье мы рассмотрим очень интересную тему: НИИАТ. После общения с нашими Заказчиками, которые заключили с нами договоры на расчет норм расхода топлива, мы выяснили, что многие в поисках базовых норм, сначала обращаются в НИИАТ (научно исследовательский институт автомобильного транспорта, г. Москва). Чем же обусловлено обращение в НИИАТ? Ответ прост. Именно этот институт разработал базовые нормы для методических рекомендации АМ-23р от 2008 г. и методику расчета. Но как говорят наши Заказчики, обращение в НИИАТ заканчивается стандартно:

ЧИТАТЬ

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА 20.01.2012

ГДЕ ВЗЯТЬ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА

В этой статье мы обсудим где же все-таки взять нормы расхода топлива на автомобили (а также на трактора, экскаваторы, спецтехнику и т.д.), основные ошибки при расчете нормы расхода топлива, а также «тонкие» моменты. Начнем с того, что основной документ для расчета норм топлива АМ-23Р, мягко говоря, не успевает наполняться необходимыми базовыми нормами. Количество марок автомобилей и их модификаций постоянно растет, а НИИАТ, который находится в г. Москва, редко балует нас новым пакетом базовых норм. «Редко» это тоже мягко говоря. Поэтому универсального и вечного документа «нормы расхода топлива 2012, 2013, 2014,» и т.д. не существует.

ЧИТАТЬ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БДД 27.10.2011

ТРАНСПОРТНЫЙ АУДИТ

Эта статья посвящена необходимости проведения транспортного аудита в организациях владеющих транспортом. Когда же приходит понимание того, что пора проводить аудит транспорта? Важным показателем является количество дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП) за год. При увеличении количества ДТП в год, стоит более пристально обратить внимание к организации и ведению транспортной деятельности

ЧИТАТЬ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БДД 20.10.2011

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Организация транспортной деятельности всегда связана с обеспечением безопасности дорожного движения. Поводом для написания этой статьи послужило обращение к нам одного руководителя крупной компании ООО «Х» (название по понятным причинам не оглашаем). Этот пример показателен и наводит на мысли о том, что в России не хватает профессиональных компании, которые могут помочь в правильной организации транспортной деятельности. Организация занимается крупными поставками реагентов для нефтяных компании и является дистрибьютором крупных производителей России и зарубежья. Транспорта в этой организации нет и сотрудники направлялись в командировки в ближайшие республики на автобусах или такси. Пришел момент…

ЧИТАТЬ

БЛОГ

РУБРИКИ

Горячие предложения